Optimisation dynamique sur le banc

Liste de prix:

Réglages dynamiques ou statiques classiques:

• Voitures de grande série (sans modification): 1'400 à 1'800 CHF

• Voitures de petite série ou modifiées ou turbo: 1'600 à 2'400 CHF

• Voitures préparées/sportives/de luxe/de compétition: 1'800 à 4'000 CHF

Ces prix incluent:

• Passage au banc de puissance et réglage.
• Une courbe de puissance avant réglage.
• Une courbe de puissance après réglage.
• Un certificat de puissance.

Le réglage SPC demande un soin particulier. De ce fait, SPC a mis au point un mode de réglage sur 2 jours.

1er jour

• La voiture devra être déposée chez SPC avant midi afin d'être prise en charge.
• Vérification de l'état général de la voiture et de son moteur (SPC se réserve le droit de refuser un véhicule s'il considère qu'il y a un risque lié à la fatigue du moteur ou à des pièces défectueuses).
• Identification du boitier et selon le type de réglage (statique ou dynamique) traitement de l'Eprom (déssoudage, soudage d'un socle), récupération des programmes.
• Analyse des cartographies et préparation des réglages à effectuer.

2ème jour

• Mise en place du véhicule sur le banc de puissance
• Installation des capteurs de réglage et des systèmes d'acquisition (Essence, capteurs de cliquetis/oscilloscope, pression d'essence, pression de turbo, température d'admission, pression atmosphérique, RTM Moteur, etc...).
• Installation des éléments de contrôle du boitier électronique (émulateurs/Connexion prise diagnostic/Ordinateur de contrôle embarqué dans la voiture)
• Calibrage du banc de puissance.
• Mise en route de la soufflerie et des récupérateurs de gaz d'échappement.
• 1ère courbe de puissance sur le banc - Valeurs CV/Nm d'origine du véhicule.
• Analyse de la courbe et définition des réglages à effectuer.
• Réglages itératifs sur le banc de puissance. (cette opération peut prendre plusieurs heures).
• Enregistrement des réglages optimaux.
• Selon le type de réglage: Gravage d'une nouvelle Eprom (puce électronique) ou transfert des cartographie par la prise diagnostic.
• 2ème enregistrement de courbe de puissance - Avec les réglages d'optimisation
• Arrêt du banc et de la soufflerie
• Démontage des capteurs et éléments de contrôle
• Sortie du véhicule du banc de puissance
• Remontage des éléments du véhicule.
• Impression des courbes pour le dossier.
• Impression des caractéristiques finales du véhicule.
• Création du certificat de réglage.
• Finalisation du dossier client.

Restitution du véhicule réglé au propriétaire en fin d'après-midi (17h30 - 18h)

Si vous désirez avoir un prix pour le réglage de votre véhicule veuillez remplir la demande ce cotation.